REMI Road

Frézování vozovek – rychlé a precizní odstranění starých vrstev asfaltu nebo betonu, které připraví podklad pro další úpravy.

Recyklace za studena – ekologické zpracování a opětovné využití materiálu přímo na místě, čímž snižujeme potřebu nových surovin a minimalizujeme dopad na životní prostředí.

Certifikace

Naše činnost splňuje přísná kritéria kvality. Společnost REMI Road je certifikována dle normy ČSN EN ISO 9001:2016, což potvrzuje náš závazek k vysokým standardům řízení kvality a profesionálnímu přístupu ke všem zakázkám.

Díky pravidelnému dohledu certifikačního orgánu a každoročnímu vyhodnocování efektivnosti jednotlivých procesů zajišťujeme trvalou funkčnost systému řízení kvality. Tento proces garantuje neustálé plnění požadavků našich zákazníků a udržuje vysokou úroveň služeb prostřednictvím osvědčených technologií a dostupného technického vybavení.

Frézování vozovek – klíčová technologie pro opravy a úpravy komunikací

Při moderních opravách dálnic, silnic i místních komunikací je studené frézování stmelených vrstev nepostradatelnou technologií. Silniční frézy se používají k odstranění starých nebo poškozených vrstev asfaltu či betonu, zejména v případech, kdy je po obnově potřeba zachovat původní nivelitu vozovky, nebo naopak nivelitu upravit pro lepší provozní vlastnosti.

Frézování představuje nejenom efektivní metodu opravy, ale i ekologický způsob, jak zajistit, že komunikace budou bezpečné, vyrovnané a připravené pro pokládku nových vrstev, s ohledem na principy udržitelného rozvoje.

Kdy je frézování ideální volbou?

Silniční frézy efektivně zasahují v situacích, kde je klíčové upravit povrchové vlastnosti komunikace, jako je například zdrsnění vozovky na nebezpečných úsecích nebo vyrovnání příčných a podélných nerovností.

To vše přispívá ke zvýšení bezpečnosti a komfortu jízdy pro všechny účastníky silničního provozu.

Výhody frézování vozovek

Zachování či úprava nivelity – Frézování umožňuje přesně řídit hloubku zásahu a zachovat původní úroveň vozovky nebo ji upravit podle aktuálních potřeb.

Zlepšení bezpečnosti – Frézováním lze upravit povrch tak, aby měl lepší adhezní vlastnosti, což je zásadní na nebezpečných úsecích s vyšším rizikem smyku.

Vyrovnání povrchu – Silniční frézy účinně odstraňují nerovnosti a zlepšují kvalitu povrchu, což zvyšuje jízdní komfort a životnost vozovky.

Opětovné využití materiálu – Vyfrézovaný materiál lze recyklovat a využít v rámci cirkulačního cyklu při pokládce nových vrstev, což přináší významné úspory nákladů a snižuje potřebu těžby nových přírodních zdrojů.

Recyklace vozovkových vrstev za studena – efektivní a ekologická technologie obnovy komunikací

Recyklace vozovkových vrstev za studena na místě je moderní a šetrná technologie, která se stává stále častější volbou pro opravy a obnovu silničních vrstev. Tento proces spočívá v obnově a opětovném použití stávajících materiálů, které jsou přímo na místě zpracovány a integrovány do nové konstrukce vozovky, čímž se šetří přírodní zdroje a náklady.​

Recyklace vozovkových vrstev za studena na místě je ideální volbou pro obnovu silnic, kde je kladeno důraz na ekologii, efektivitu a úspory. Tento proces nejen že šetří náklady a přírodní zdroje, ale přináší i vyšší odolnost vozovek a zajišťuje kvalitní a udržitelný výsledek pro budoucí generace.

Jak recyklace za studena funguje?

Při recyklaci za studena jsou staré asfaltové nebo betonové vrstvy frézovány, následně se smísí s přídavnými materiály, jako jsou například stabilizátory, a vytváří se nová homogenní vrstva.

Tento proces probíhá přímo na místě, což minimalizuje potřebu dopravy a snižuje ekologickou zátěž.

Výhody recyklace vozovek za studena:

Úspora nákladů – Díky využití stávajících materiálů na místě dochází k výraznému snížení nákladů na nový materiál a dopravu a k zásadnímu snížení uhlíkové stopy na M3 vozovkové vrstvy.

Šetrnost k životnímu prostředí – Recyklace za studena významně snižuje množství odpadu a potřebný objem těžby nových přírodních materiálů, což přispívá k ochraně přírodních zdrojů a snižuje emisní zátěž.

Rychlost a efektivita – Proces recyklace na místě je rychlý a efektivní, což znamená menší dopad na dopravu a rychlejší obnovení provozuschopnosti komunikací.

Vysoká kvalita obnovy – Recyklované materiály jsou kvalitní a stabilní, což zajišťuje dlouhou životnost nové vozovky a vysokou odolnost proti opotřebení a povětrnostním podmínkám.

Silniční frézy šíře 2000 až 2200 mm

Frézy s označením W2000, W2100 a W200i W220 s pracovní šířkou 2000 mm a 2200 mm a hloubkou až 350 mm jsou určené pro výměry do 12 000 m2 denně (při 50 mm tl.). Vhodné jsou především k frézování dálničních a silničních komunikací, velkých otevřených ploch nebo k rozfrézování konstrukčních vrstev vozovek s ponecháním výfrezků na místě pro následné zpracování recyklací za studena.

Frézy jsou vybaveny dvěma senzory příčného a podélného sklonu, vícebodovou nivelací pro vyrovnání nerovností (multiplex) a snímačem vodícího lanka. Na přání zákazníka frézujeme vozovky podle digitálního modelu v systému 3D nivelace​

Silniční frézy šíře 1000 mm

Kompaktní silniční frézy s pásovým dopravníkem, pracovní šířkou záběru 1000 mm a hloubkou až 330 mm, určené pro menší výměry do 3 000 m2 denně (při 50 mm tl.).

Vhodné jsou především na frézování rýh inženýrských sítí, lokálních výtluků, napojení jednotlivých vrstev vozovky, uzavřených hal, areálů firem, menších mostů s omezenou tonáží, ploch s větším členěním, ulic ve městech, křižovatek a k odstranění vodorovného značení na vozovce.​

Silniční frézy šíře 500 mm

Fréza W50Ri je kompaktní a výkonná silniční fréza s pásovým dopravníkem, pracovní šířkou záběru 500 mm a hloubkou až 210 mm. Je určená pro menší a středně velké výměry do 3 000 m2 denně (při 50 mm tl.).

W50Ri je vhodná především pro frézování rýh pro inženýrské sítě, lokálních výtluků, napojení jednotlivých vrstev vozovky, uzavřených hal a areálů firem, menších mostů s omezenou tonáží, ploch s větším členěním, ulic ve městech a křižovatek a odstranění vodorovného značení na vozovce.